湖北汽车衡地磅结构复杂，有秤台、称重传感器、接线盒、称重传感器控制仪等，主要根据重力作用称量秤台上的称重传感器。汽车衡地磅在重力传递作用下变形，应变仪电桥失去平衡，输出电信号，接着在转变成数字信号，然后CPU将质量信号归一化后直接进行低因此，着力于汽车衡地磅的平衡测量进行误差分析是十分必要的。

　　确保其均匀分布在受载的整个区域，不得重叠放置或超出极限，以免影响偏载测试的效果。在偏载测试中，受称重传感器灵敏度等的影响，会发生偏载误差。 受称重传感器弹性体和电阻应变仪等重要材料性能的影响，称重传感器的实际灵敏度也存在一定的差异，往往会影响相同载荷下的输出信号，导致误差。

　　为了有效降低偏置误差，可以妥善处理汽车衡地磅的平衡，将电位计连接到不同的传感器臂上，妥善校正电阻值，保证不同电阻分压条件下不同臂信号输出的稳定性和平衡。现代社会科学技术不断完善，数字电子汽车衡在偏移误差调整中更加方便，以数字式称重仪为基本平台，通过软件参数自动校正数字传感器输出的A/D值，取决于传感器输出的差异。